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L'avion "la Concorde"
Les savants tentent de crer l'avion silencieux

Des annes par 20 dans nos cieux peut devenir beaucoup plus doucement, que se trouveront maintenant, si les tentatives des ingnieurs de crer "l'avion silencieux" russi.

Les ingnieurs de l'institut commun de l'universit De Cambridge et l'Institut technologique de Massachusetts (Cambridge-MIT Institute ou CMI) laborent un nouveau type de l'avion, entendre qui pourra avec peine.

la considration des projets de l'largissement des aroports un des paramtres cls, qui font l'attention les spcialistes sont un niveau du bruit.

Au dire du professeur Enn Daouling, le chef du groupe des savants CMI s'occupant des avions calmes, les ingnieurs tentent de mettre shumnost de l'aronef au chef de l'angle son laboration et "montrer l'exemple du modle conceptuel, quels succs on peut obtenir, si donner ce paramtre assez d'attention".пчеловодство

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Les problmes sonores

Les investigateurs passent le travail en commun avec les compagnies cls de la branche. Leur but principal - obtenir de l'avion du niveau du bruit, compar avec le fond ordinaire sonore dans la ville. Les militants dfendant le silence, saluaient dj l'initiative CMI.

Le bruit sur le dcollage apparat la collision du courant d'air du moteur avec les proches, l'air plus tranquille. Les turbines grande vitesse augmentant l'air au moteur, publient aussi au travail le sifflement dsagrable.

Dans le vol de croisire et l'atterrissage le bruit il y a des flux de l'air de rencontre contournant les ailes et le corps de l'appareil.

Les pouvoirs de la Bretagne dclarent que pendant les suivants de 30 annes le flux des arovoyageurs grandira sur 4 % par an. Donc dans le ciel s'ajoutera des avions, et faire par leurs silencieux - une trs importante tche, au moins trs difficile.

Chercher les nouvelles voies

Au dire du professeur Daouling, il est ncessaire de traiter en premier lieu l'extrieur de l'avion du zro, parce que le dpt des changements non importants aux dj structures existant ne donnera pas l'effet ncessaire.

Un de principaux problmes - la rduction du niveau du bruit sur le dcollage, ainsi que la rduction de la consommation de combustible en rgime de croisire. Il est ncessaire de reconsidrer pour cela la gomtrie de l'avion.

La conception populaire de l'avion du futur est "l'aile volante". Le professeur Daouling croit qu'un tel design a des non mauvaises chances.

"Si mettre les moteurs sur la partie suprieure de l'avion, et non en bas, la partie du bruit se refltera par ses ailes et le corps", - elle explique, marque cependant que le modle pratiquement employ apparatra peu probablement plus tt, que dans 15-30 ans. "Mais si ne pas commencer faire le travail, tu la finiras", - le professeur dit.

D'aprs elle, si les avions sont calmes, les gens cesseront d'objecter contre le voisinage avec les aroports. Mais les militants-militants pour le silence on dit que confieront ces arguments seulement alors, quand verront l'avion silencieux dans le mtal.

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La source de BBC
La publication le 04 juin 2011
La dernire mise jour le 04 juin 2011
La discussion : les Savants tentent de crer l'avion silencieux

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